Обозначения дюймовых кулачковых толкателей серий CF и CFH

Однорядные игольчатые ролики с полным комплектом
Диаметр, длина и количество игольчатых роликов были оптимизированы для обеспечения высокой динамической и статической грузоподъемности в пределах стандартных размеров корпуса подшипника.

Внешняя тяжелая секция
Внешняя тяжелая секция помогает выдерживать радиальную нагрузку и обеспечивает надлежащую опору тел качения.

Цилиндрический или увенчанный наружный диаметр (OD)
Цилиндрический наружный диаметр может повысить производительность в некоторых случаях, таких как улучшенная пропускная способность гусеницы, за счет увеличения площади контакта с гусеницей. Коронка на наружном диаметре подшипника кулачкового толкателя может увеличить срок службы подшипника по сравнению со стандартным цилиндрическим кулачковым толкателем. Коронка достигает этих характеристик, помогая распределить нагрузку на внешнее кольцо и тела качения, возникающую в результате смещения из-за неточности монтажа или отклонения шпильки. Корона также помогает уменьшить внешнее скольжение при использовании поворотных столов или роторов. Не во всех приложениях могут быть видны преимущества венценосного OD. Обратитесь к специалистам по разработке приложений для получения рекомендаций по вашему приложению.

Гоночные дорожки повышенной прочности
Термическая обработка используется для точного упрочнения рабочих поверхностей дорожек качения и фланцев. Закаленные поверхности обеспечивают устойчивость к контактным напряжениям тел качения, сохраняя внутреннюю пластичность сердцевины, что помогает поглощать ударные нагрузки.

Закаленная торцевая пластина
Как и фланец, торцевая пластина должна обеспечивать уплотняющую поверхность для уплотнения и противостоять износу от случайного контакта с наружной поверхностью или роликами. Закаленная и отшлифованная торцевая пластина обеспечивает уплотняющую поверхность с возможностью уплотнения.

Заливка заводской смазкой
Роликовые подшипники кулачкового толкателя и вилки кулачка смазываются на заводе среднетемпературной смазкой. Обратитесь в отдел разработки приложений, если условия применения требуют специальных смазочных материалов.

Смазочные отверстия
В зависимости от варианта монтажа, подшипники со шпильками C&H могут иметь смазочное отверстие для установки стандартного приводного фитинга или входящей в комплект заглушки смазочного отверстия. Пробка масляного отверстия рекомендуется для закрытия неиспользуемых отверстий, чтобы защитить подшипник от загрязнения или потери смазки.

Заглушки для масляных отверстий
Все кулачковые толкатели со шпильками C&H снабжены 1–2 (в зависимости от количества отверстий) заглушками для смазочных отверстий, которые помогают обеспечить надлежащий путь смазки к телам качения и предотвращают попадание загрязнений в подшипник через неиспользуемое смазочное отверстие.

Черная оксидная отделка
Подшипники имеют черное оксидное покрытие на всех внешних поверхностях.

Тюлень
Уплотнение, являющееся стандартом для уплотнений, помогает предотвратить попадание загрязнений и смазку в подшипник, а встроенная задняя пластина разделяет контакт металла с металлом между наружным кольцом и торцевой пластиной(ами) или фланцем. Задняя пластина снижает трение, что приводит к более низким рабочим температурам, что продлевает срок службы смазки и позволяет работать на более высоких скоростях. В уплотнении также есть вентиляционные отверстия, помогающие предотвратить выброс уплотнения во время повторной смазки, а внешняя дорожка качения снабжена резервуаром для увеличения объема смазки. Вариант с уплотнением имеет хороший баланс уплотнения, смазочной способности и работы с малым сопротивлением, что необходимо для прецизионного толкателя кулачка, подходящего для большинства промышленных применений.

Слот для отвертки или шестигранное отверстие (прошитое)
Шестигранное отверстие может помочь в установке и удалении кулачковых толкателей в виде шпилек, увеличивая удерживающую силу по сравнению со стандартным пазом отвертки. Шестнадцатеричный элемент обозначен буквой «B», так как он производится с использованием процесса протяжки. Для размеров менее 3 дюймов необходимо учитывать повторное смазывание подшипника с торца фланца.

Эксцентриковый шпилька
Опция эксцентриковой шпильки позволяет регулировать радиальное положение подшипника, что может улучшить распределение нагрузки комбинаций рядных подшипников. Распределение нагрузки кулачкового толкателя помогает снизить эксплуатационные расходы за счет уменьшения преждевременных отказов из-за перегруженных подшипников, необходимости точных допусков на расположение монтажных отверстий и обеспечения возможности повторной центровки подшипника из-за износа гусеницы. Эксцентриковая втулка запрессована в шпильку и незакалена, что позволяет использовать штифт или установочный винт для постоянной фиксации.

Тип втулки
Неметаллическая втулка обеспечивает поддержку нагрузки за счет скользящего движения, что снижает потребность в смазке подшипника для непищевых применений, где повторное смазывание неудобно или загрязнение смазкой в процессе неприемлемо. Максимально допустимая непрерывная рабочая температура до 200°F (80°C). Втулочные подшипники предназначены для использования в режиме самосмазывания. Тем не менее, смазка маслом с непрерывной подачей может использоваться для снижения скорости износа. Консистентную смазку использовать нельзя.

Устойчивость к коррозии
Дюймовые толкатели кулачков C&H доступны в коррозионностойких компонентах серии 400 для повышения устойчивости к внешней и внутренней коррозии. Подшипники CRES взаимозаменяемы по размерам со стандартными подшипниками и легко идентифицируются по обозначению «CR».

Допустимая рабочая температура кулачковых толкателей может быть ограничена:

• шпилька, наружное кольцо и ролики
• клетка
• тюлени
• смазка
• другие компоненты

Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, свяжитесь с нами.

Шпилька, наружное кольцо и ролики

Толкатели кулачков термостабилизированы как минимум до:

• 140 °C (280 °F) для конструкций на основе цилиндрического роликоподшипника
• 120 °C (250 °F) для конструкций на основе игольчатого роликоподшипника

Клетки

Допустимая рабочая температура сепараторов зависит от материала уплотнения:

• стальные сепараторы могут использоваться при той же рабочей температуре, что и шпилька, наружное кольцо и ролики
• 120 °C (248 °F) для сепараторов из полиамида 66

Морские котики

Допустимая рабочая температура уплотнений зависит от материала уплотнения:

• NBR: от –40 до +100 °C (от –40 до +210 °F)
  Температура до 120 °C (250 °F) допустима в течение коротких периодов времени.
• ПП: от –20 до +80 °C (от –5 до +185 °F)
  ПТФЭ: от -196 до +260 °C (от -320 до +500°F)  * температура непрерывной работы должна быть ниже +200 °C (+392°F)
• Угловые кольца из листового металла могут использоваться при тех же рабочих температурах, что и шпилька, наружные кольца и ролики.

Смазочные материалы

Литиевая мыльная смазка NLGI #2

• SINOPEC Hangu 2# :  –20 to +120 °C (–4 to +248 °F)
• Shell Alvania EP2: –20 to +120 °C (–4 to +248 °F)

Другие компоненты

Эксцентриковые кольца и запрессованные фланцевые кольца могут использоваться при той же рабочей температуре, что и шпилька, наружное кольцо и ролики.

Допуски и зазоры подшипников

• Допуски: Нормальный, Другой, кулачковые подписчики
• Радиальный внутренний зазор: кулачковые подписчики

Соответствовать:

• Соответствовать
• Допуски на размеры монтажного отверстия